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行车记录仪:装上了就不应是摆设

来源:机务处推荐  浏览:2444  发布时间:2005-11-23 15:54:26

有的行车记录仪刚装上,在测试过程中就无法读取数据;有的在行驶过程中主机被烧毁,显示器无法出现数据,多次与维护单位联系,都不能及时更换;甲地安装的记录仪,乙地无法读取有关数据……行车记录仪成了“聋子的耳朵——摆设”。日前,记者在采访中听到行车记录仪在一些客车上无法正常使用的反映,随后对此问题进行了调查。

行车记录仪,问题真不少

“是不是来重新安装行车记录仪?”“这个行车记录仪是不准的。”10月26日上午,当记者登上东阳市汽车客运中心有限公司的大巴时,车上的驾驶员还以为是安装人员来了,纷纷说起各自车辆行车记录仪的运行情况。既是车主又是驾驶员的李永君反映,他的两辆专跑上海线的厦门金龙大客车,安装行车记录仪以后就无法显示数据,到目前为止,还是一个摆设。记者在车上看到,该行车记录仪的显示器与主机分别放在操作台前,连接线在外面散布着,显得很来规范。据说这是第一代产品,现在的第二代产品是将主机与显示器放在一个盒子里。

东阳市汽车客运中心有限公司技术处处长徐松良告诉记者,公司207辆客运车辆去年全部安装了行车记录仪,但运行了一段时间后,发现三分之二的产品出现问题,有的主机不能工作,有的显示器不能显示,有的数据无法读取,什么故障都有。如果一个功能不行,换一个零件就行,但出现的问题太多了,不全部更换,根本解决不了问题。有的行车记录仪看起来运行还正常,但数和据却读不出来,仍然不能发挥作用。

东阳新干线快客有限公司副经理包卫民也向记者反映,该公司已安装行车记录仪的车辆中,有57辆车的行车记录仪出现故障,在一些挡次低的车辆上,问题特别严重。

据高速公路交警金华地区33家高速客运企业安装的行车记录仪有半数无法正常使用。其中金华通济运输股份有限公司长途分公司有30%的仪器不能正常使用,义乌客货运输有限公司有40%不能正常使用,浦江县汽车运输总公司快客公司有80%不能正常使用;而已完全失效的有兰溪、武义、磐安所属的客运公司。据了解,在已安装的行车记录仪中,杭州一家生产企业的产品质量问题最为突出。

售后服务,明显跟不上

对行车记录仪出现的问题,一些客运公司早就向有关部门反映,售后服务商也表示要将有问题的产品更换掉,但时间已经过去几个月了,直到现在问题也没解决。

记者发现,在生产厂家、售后服务商与运输公司的协议书上清楚地写着:今后售后服务将由生产厂家直接负责,第一代产品全部免费更换成第二代产品,如在使用过程中发生问题,36小时内到达现场,故障在48小时内无法排除的,应提供替换设备保证系统运行。但事实上,更换行车记录仪还不知要等到何时。

东阳市汽车客运中心有限公司总经理吴维行说,行车记录仪是上级客理部门强制要求安装的,并给予了补贴,目的是为了交通安全。钱花了,就要发挥其作用,这样才能起到加强管理的作用,装上后不能使用,车主和驾驶员发牢骚动的很多,说什么话的都有,作为管理者,人他们感到难以交待。仪器无法使用,万一出了事故,拿不出数据找谁?

解决问题,时间要抓紧

浙江双飞运输公司客运分公司经理李广告诉记者,在永康市面上城乡一体化的公交改造中,他们兼并了80多辆主要在县乡道上行驶的客车,这些车辆大多是属于挂职靠、承包经营的,车况比较差,行车记录仪出现的问题也较多,他们正在抓紧时间摸清情况,加以更换和修理。

高速公路交警金华支队副支队长郑军反映,行车记录仪的数据是人为设定的,超过规定的时速就会鸣叫,有的驾驶员就擅自提高规定的时速,有的甚至将电源插头拔掉。还有50%以上的外地车辆,由于安装了不同型号的行车记录仪,交警部门无法进行检测,从而不能有效地制止超速行为。

有一次,浙江双飞运输公司的客车在诸暨出了事故,要检测是否超速,交警部门的U盘不能插入行车记录仪上的接口,无法打开仪器数据库,没办法,他们只好让浙江双飞运输公司派人将电脑送过来,真让人哭笑不得。

客运车辆安装行车记录仪和GPS是安全防范的有效技术手段,对一丧生于道路交通安全有重要的意义。因此,省公安厅、交通厅、安委会规定19座以上营运客车未安装行车记录仪、GPS或不能正常运行的,一律不准上路行驶。但是在车辆运营过程中,行车记录仪却成了摆设,不能发挥其有效监控交通违法行为的作用。对此,有关部门应引起高度重视,督促生产厂家与售后服务商做好售后服务工作,尽可能统一行车记录仪的规格型号,让各地的交警部门都能进行检测,确保行车记录仪发挥应有的作用。

 
    
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